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新聞動態(tài)

中國托盤標準化發(fā)展監(jiān)測分析報告

來源:本站 時間:2022年08月18日
      日前,商務部發(fā)布了《中國托盤標準化發(fā)展監(jiān)測分析報告》,對全國32個試點城市和前兩批重點推進企業(yè)在托盤標準化的推行方面做了監(jiān)測統(tǒng)計并進行了深入分析。
  據(jù)統(tǒng)計,截至2016年底,中國托盤市場保有量達到11.69億片,同比增長8.2%。其中1200mm×1000mm標準托盤市場占比達到27%左右,較2015年底提高2個百分點,重點商貿(mào)物流領域托盤標準化率達到65%。2016年,標準托盤租賃池規(guī)模達到1700萬片,較2015年底增長16.4%。
  “托盤池”量質(zhì)齊升
  從全國范圍看,在物流標準化專項行動的持續(xù)推進下,2016年,我國托盤標準化水平快速提升,標準托盤市場需求快速增長,市場占比不斷提高,托盤租賃和循環(huán)共用成為商貿(mào)物流行業(yè)托盤應用發(fā)展方向。
  據(jù)中國倉儲與配送協(xié)會和中物聯(lián)托盤委測算,2016年全國托盤產(chǎn)量達到28514萬片,同比增長6.3%,增速較2015年下降1.7個百分點。但與托盤產(chǎn)量增速下降相對比的是,在托盤產(chǎn)量中,標準托盤產(chǎn)量占生產(chǎn)總量的比重快速提高,達到40%左右,比2015年提高7個百分點?!秷蟾妗分赋?,在商貿(mào)物流標準化專項行動計劃的推動下,近年來,我國標準托盤占保有量的比重持續(xù)快速提升,2016年達到27%,較上年提高了2個百分點。特別是我國商貿(mào)物流領域標準化水平快速提升,標準托盤占有率明顯提高。據(jù)商貿(mào)物流標準化試點企業(yè)和重點推進企業(yè)數(shù)據(jù)測算,重點商貿(mào)物流領域托盤標準化率達到65%左右,相關配套設備設施標準化水平提升明顯,單元化物流器具應用逐步廣泛。
  同時,值得關注的是,托盤租賃市場也獲得了快速發(fā)展。2016年標準托盤租賃市場托盤池規(guī)模接近1700萬片,較2015年增長16.4%。
  標準化“水平線”上移
  從試點區(qū)域看,物流標準化試點工作開展以來,各地積極推動標準托盤應用,托盤標準化水平明顯提升,自購標準托盤比重達到57.8%?!秷蟾妗穼η皟膳攸c推進企業(yè)調(diào)查結(jié)果顯示,截至2016年底,企業(yè)自購標準托盤保有量超過1530萬片,新增標準托盤228萬片,較2015年增長17.5%。其中,從占比情況看,托盤租賃服務企業(yè)自購標準托盤保有量占比最大,達到77.8%;從增速情況看,快速消費品生產(chǎn)企業(yè)自購標準托盤增速最快,較2015年底增長40.3%。
  在專項行動計劃的引導和推動下,試點地區(qū)和重點推進企業(yè)標準托盤租賃量成倍增長。從試點城市情況看,32個試點城市標準托盤租賃量達到1411萬片,同比增長122%,占全國標準托盤租賃周轉(zhuǎn)總量的83%,其中第一、二批試點城市托盤租賃增長120.3%,第三批試點城市托盤租賃增速達到164.2%。
  重點推進企業(yè)和試點地區(qū)上報數(shù)據(jù)顯示,2016年新生產(chǎn)標準托盤996.4萬片,占試點地區(qū)和重點推進企業(yè)托盤生產(chǎn)總產(chǎn)量的比重達到45.3%。與全國平均水平相比,試點地區(qū)生產(chǎn)環(huán)節(jié)托盤標準化率高出全國(40%)5.3個百分點,試點地區(qū)托盤標準化生產(chǎn)率明顯較高。
  “動起來”成為共識
  帶板運輸有利于提高企業(yè)物流效率、降低人工搬運成本、降低破損率,更是在供應鏈上下游之間實現(xiàn)托盤循環(huán)共用的基礎和關鍵環(huán)節(jié)。物流標準化試點工作有效促進了試點地區(qū)和重點推進企業(yè)的帶板運輸。截至2016年底,試點城市企業(yè)平均帶板運輸率達到32.5%,與試點開展前(15.5%)相比,提高了1.1倍。
  企業(yè)租賃托盤有利于減少社會上的托盤存量,提高全社會托盤應用效率。同時,相比購買托盤使用,租賃的方式有利于托盤“動起來”,在供應鏈上下游順暢流轉(zhuǎn),促進循環(huán)共用。目前,越來越多的企業(yè)認識到租賃托盤的優(yōu)勢,逐漸接受托盤租賃使用方式。截至2016年底,試點城市托盤租賃量與自購托盤量之比是3.5:1,而試點開展前托盤租購比僅有0.3:1。
  有舍才有得
  隨著物流標準化工作的深入推進,標準托盤促進相關物流設備標準統(tǒng)一的“接口”作用不斷顯現(xiàn),加快了叉車、貨架、運輸車輛等配套設施設備升級改造步伐。從試點城市和重點推進企業(yè)情況看,截至2016年底,試點企業(yè)和重點推進企業(yè)圍繞標準托盤應用進行的倉庫改造面積合計達到690.5萬平方米,圍繞標準托盤應用進行的設備設施改造量達到265.1萬個(臺),累計投入改造金額達到97.7億元。
  引導社會投資金額大幅增加。近年來,各試點地區(qū)充分運用物流標準化涉及行業(yè)和領域廣泛的特征,在托盤和周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用、城市配送、信息服務、標準化基礎等重點環(huán)節(jié)、重要領域進行試點項目建設,以此為杠桿,通過發(fā)揮財政資金的撬動作用帶動社會投資,增強企業(yè)物流標準化的“造血”能力。截至2016年底,合計帶動社會投資總額130.7億元,較試點開展前增加29倍。天津、常德、徐州等試點城市帶動社會投資均在20億元以上。
  嘗到“降本”甜頭
  試點城市和重點推進企業(yè)在推動標準托盤共用和帶板運輸過程中,通過提高裝卸搬運機械化水平和開展一貫化作業(yè),推動貨物損耗成本、人工成本和時間成本的降低,試點企業(yè)綜合物流成本平均下降25%以上。
  通過標準托盤應用,提高裝卸搬運機械化運作水平,企業(yè)貨損率明顯降低。
  同時,試點企業(yè)通過提高裝卸搬運機械化運作水平,減少對人工搬運的依賴,降低人力成本支出,促進裝卸搬運單位成本明顯下降。據(jù)試點城市統(tǒng)計,截至2016年底,試點企業(yè)平均裝卸搬運單位成本為49.3元/噸,與試點開展前(105.7元/噸)相比下降53.4%。其中,北京、上海、廣州、天津、南京等東部試點城市由于勞動力成本較高,開展基于標準托盤應用的物流機械化運作后,平均裝卸搬運單位成本下降幅度更加明顯,平均下降幅度達到60%~80%。
  試點城市社會物流費用占GDP比重平均下降2個百分點。從試點城市社會物流總費用變化情況看,2016年,全國32個試點城市社會物流總費用占GDP比重平均下降2個百分點,物流標準化試點工作有力推動社會物流總費用占比的下降。
  成為“高效”領跑者
  使用標準化托盤促進企業(yè)提高物流作業(yè)的機械化水平,推動企業(yè)物流運行效率大幅提升,平均車輛周轉(zhuǎn)率提高1.2倍,平均裝卸工時效率提高21.4倍,供應鏈協(xié)同作業(yè)效率提高10%以上。
  通過推廣應用標準托盤和開展帶板運輸,物流車輛周轉(zhuǎn)率明顯提高。據(jù)試點城市統(tǒng)計,試點企業(yè)平均車輛周轉(zhuǎn)效率為2.75次/天,與試點開展前(1.25次/天)相比,提高了1.2倍。
  標準托盤循環(huán)共用和帶板運輸,提高裝卸搬運機械化水平,從人工裝卸到叉車作業(yè),平均裝卸工時效率提高明顯。據(jù)試點城市統(tǒng)計,試點企業(yè)平均裝卸工時效率為11.2噸/小時,與試點開展前(0.5噸/小時)相比,提高了21.4倍。
  試點城市通過推動供應鏈上下游標準托盤共用,供應鏈企業(yè)間開展整托盤訂貨模式,在交接貨環(huán)節(jié)開通綠色卸貨通道,開展在誠信互認基礎上的免驗貨快速出入庫操作,有效提升供應鏈協(xié)同作業(yè)效率平均達到10%以上,拓寬了供應鏈整體利潤空間。
  物流生態(tài)圈綠色化
  托盤循環(huán)共用作為一種共享經(jīng)濟模式,在循環(huán)共用過程中提高了托盤利用效率,減少了對木材等社會資源的消耗。
  據(jù)歐洲和日本托盤協(xié)會等機構(gòu)測算,通過共用系統(tǒng)實現(xiàn)托盤循環(huán)使用,由于系統(tǒng)的嚴格管理及維修體制保障,托盤壽命可以延長到6~8年。
  據(jù)此推算,通過開展物流標準化試點示范,2016年實現(xiàn)節(jié)約社會托盤用量達到1200萬片以上,促進降低物流費用約為73.4億元,按照一棵成材樹木能夠制作6個標準化托盤測算,相當于減少砍伐成才樹木200萬棵以上。
  此外,日本國土交通省和東京海洋大學黑川研究室的模擬調(diào)查結(jié)果顯示,托盤共用系統(tǒng)對CO2減排貢獻巨大,僅在該研究范圍內(nèi)共1500萬片標準托盤的循環(huán)共用,預計每年能夠減排CO2達到11萬噸。據(jù)此測算,2016年可實現(xiàn)減少二氧化碳排放量20萬噸以上。
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